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重走长征路

为走高海拔长征路,驶上珠峰大本营

来源:重走长征路 编辑:顾 平  作者:大龙  日期:2020-12-2 9:46:39  点击量:[]

为走高海拔长征路,驶上珠峰大本营

 大龙 重走长征路 8月25日

我在微信群里不时能看到群友们有人在重走长征路的路上,有的群友还致力于特意“登高”——专门去爬红军长征途中翻越的那一座座雪山,我在为他们加油的同时,会看一眼我的世界纪录证书(下图)——这个证书虽然没有指出我翻越了长征路上的多少座雪山,但那是我驶过长征路全程六万五千里的纪录,必不可少的要翻越长征路上的一些雪山。

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自驾重走长征路的念头,我早就有了。但是,我在策划重走长征路时,最担心的事情不是道路状况如何,也不是路途有多遥远,更不是能不能加上油吃上饭,而是面临高海拔的考验。我是军队科研人员,知道在高海拔地带进行试验时,高原反应(“高反”)带来的痛苦甚至重病。

在四支红军长征的路上,除了红二十五军没有翻越雪山,其余三大主力红军(红一、二、四方面军)都先后翻越了多座雪山,其中,红四方面军在高原地带停留时间最长,红二方面军经过了贴近西藏的地带,翻越的雪山都在4000多米、乃至接近5000米的海拔高度。为此,我必须要首先通过我能否在高海拔地带较长时间停留、驾车的考验。这让我萌生了上珠峰大本营的念头(上珠峰大本营,有道路,有食宿条件)。

于是,我开始了自驾行动,2012年从川藏南线(国道G318)去往珠峰大本营。途中,我有意识地控制行程在海拔高度上“三上三下”,逐渐适应海拔高度的变化,当我驶上珠峰路时(下图为G318国道去往珠峰大本营的路口),已经完全适应了海拔高度不断的变化。

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那时珠峰路还是砂土路,盘旋而上通往远处的雪山,有人说七十二拐,另有人说一百〇八拐(估计谨慎驾驶的人们很少去认真数数有多少“拐”,反正我是没有数)。这是自1978年起,西藏自治区政府修建的一条全长110公里的四级砂石路,路面宽3.5米,起点在中尼公路G318国道边,终点在珠峰大本营。

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几年后,当我第二次驶往珠峰大本营时,珠峰路已经加固了路基,铺上了柏油路面(下图,华为手机的图片)。在途中的加乌拉(加吾拉)山口观景台(是目前眺望珠穆朗玛峰最佳的观景平台,也是世界上最著名的雪山观景台之一)举目远眺,连绵起伏的山势,雪山蔚为壮观,可以眺望到48000米以上高度的雪峰(从左向右分别是玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰),因此这里被称为世界之巅的观景平台。当时,我还没有意识到脚下已是海拔5210米的高度。

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沿珠峰路驶到尽头,就是一片不大的平地上建起的帐篷房区(下图),这就是珠峰大本营了,是游人最靠近珠穆朗玛峰的地点。出于环保的要求,珠峰大本营不允许建设永久性房舍,只有一间孤零零的厕所例外。

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珠峰大本营的海拔高度超过5000米,游人能够到达的观景台海拔高度标示为5200米(下图)。

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在珠峰大本营上能够拍摄到壮观的珠穆朗玛峰,是每个来此的游人最大的心愿。

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凡去过西藏的人,都听说过“进藏有毒”(不如说“有瘾”)。我自己当初无论如何也不会想到,我在5年间去了3次珠峰大本营。好处是,听到海拔高度五千多米,心里已经不当回事了。

为了自然保护区的建设,2019年珠峰大本营已经对游客关闭了,游客只能到达珠峰大本营几公里外的绒布寺(海拔5150米)。我很有些庆幸,我3次驶上珠峰大本营成为我经历中的绝唱了。

在到达珠峰大本营后,我信心满满地开始走上长征路。驶过红一方面军翻越的那几座雪山,对我已经不算什么了。我重走长征路比较辛苦的,是两次在高海拔地带走过长征路(一次是重走红二方面军长征路,另一次是重走红四方面军长征路),连续在高原长征路上十多天,遇到了没有料想到的问题——干燥,嘴唇干裂、脚后跟干裂。嘴唇干裂,影响吃喝,可以克服;脚后跟干裂,麻烦大多了,不仅影响走路,主要是驾车踩着脚踏板时,痛苦不堪!当地人告诉我,好办!怎么办,想不到的简单——用保鲜膜裹住脚后跟。这种简便易行的保湿措施,果然让干裂的脚后跟恢复了正常。知道保湿的必要后,但凡我上高原,都会穿上防裂袜(一种脚后跟带乳胶的袜子)。

在高原上逗留多日,发现我的心律过快,经常超过110次/秒。返回北京后,确诊我的心律偏高,自此开始服药。这也算是一个收获?

那么,我在长征路上驶过的最高海拔是多少?我仅持有简易高度表,获得的海拔高度数值常常有上百米误差,因此,我所到达的海拔高度准确数值只能是看路标。至今我驶过的长征路上看到的路标海拔高度最大为4712米,这是红六军团于1936521日翻越的枯鲁柯山(又名苦鲁柯山)雪山公路垭口(下图),位于四川甘孜州乡城县与稻城县交界处。

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目前经过考证所认为的红军长征翻越所有雪山中排名第一海拔高度是藏巴拉山(藏语意为“金牦牛”“财神之山”),垭口海拔约4903米,位于甘孜州巴塘县亚日贡乡与巴塘县城之间,193663日,红二军团经巴塘县亚日贡乡北进,翻越了此垭口进至巴安(今巴塘)县城附近。下图为“徒步翻越长征雪山的行客”拍摄的新近通车的藏巴拉山公路垭口。既然垭口通车了,以后我找机会去翻越一次。

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在红二、四方面军共同北上时,左纵队(红军总部、西北局党校,四方面军第三十军、骑兵独立师、第四军第十师和第十一师,二方面军第二、第六、第三十二军等)从四川甘孜出发,经过青海班玛去往四川阿坝,一路上雪山延绵(下图),十分密集。由于对我自己适应高海拔能力的信心,一路畅行。

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看了这篇文章,我想可能有两种效果:一是有人敬畏雪山,不敢轻易去走长征路了,其实大多数人选择自驾走长征路,都是走中央红军(红一方面军)的长征路,途中翻越的雪山仅是夹金山(下图)、梦笔山,它们的公路垭口海拔高度都为4114米,坐车舒服而过,没有“高反”的困扰;二是有人偏要去把雪山踩在脚下,那建议要把准备工作做好,不要一两天时间就上到高海拔地带,放慢升高海拔的节奏,并且选择在雨雪少的季节去,在高海拔地带尽量控制停留时间。

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:在我的多次高原行程中,驶过道路上看到的路标最高海拔高度为5566米(西藏措勤县境内),我驾驶的是途观SUV车(上高原,还是涡轮增压发动机更胜任)。



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